猫头鹰车志（ID：owlauto）讯，汽车博主“站起来的王鑫”近日在社交平台发布长文，对小米汽车新车型“澎程”系列提出尖锐批评，称其为“汽车界的红米”、“标准的低端货”，引发广泛热议。
该博主在文中表示，看完小米澎程发布会后只有一个感受：“雷军开了一场汽车红米的营销造车术”。他提出四点核心质疑：第一，澎程的电池、电驱、充电功率、智能配置都撑不起“高端”，全靠发布会形式、小米流量和雷军个人魅力包装，“营销可以假装让产品不低端”；第二，所谓纯平地板只是“贴皮逻辑”，将原有阶梯包裹起来，被其形容为“斜坡棺材板”，加92号汽油也被指为节省成本而非优化热效率；第三，小米想通过造车打破高端溢价的战略从这款增程车开始“彻底失败”，雷军“强打精神”，“看到了一个电子快消品营销企业在汽车装备制造业越陷越深的无力”；第四，这款车相当于“汽车的红米手机”，“没有高端和技术含量可言”。文章结尾还引用了一副对联：“阳世奸雄，违天害理皆由己；阴司报应，古往今来放过谁”。
据猫头鹰车志了解，该博文发出后迅速引发两极分化的网络讨论。有网友认为博主“太固执了，完全是为了抨击小米”；也有网友直接@小米法务部，称“可以干活取证了”；还有观点指出“连棺材板这种词都用上了”已超出正常批评范畴。
与此同时，多位汽车博主和工程师予以反驳，指出MPV中多有纯平地板设计，是行业创新布局；汽油标号只与抗爆性有关，增程器不直接驱动车轮，加92号油是为降低用户成本。值得注意的是，截至发稿，原博文已无法查看，疑似已被删除。
市场数据方面，8月1日小米汽车公布7月交付量持续超3万台，连续第四个月突破3万大关。
一边是“低端货、没技术”的尖锐批评，一边是月销超3万的市场表现。这场关于“汽车红米”的争议，本质上是跨界造车浪潮中传统汽车评价标准与互联网思维碰撞的缩影。
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